面對(duì)歐盟碳關(guān)稅，我國(guó)各省份鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨哪些挑戰(zhàn)？該如何應(yīng)對(duì)？

對(duì)外貿(mào)易是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持久發(fā)展的重要力量。近期，相關(guān)國(guó)家打出碳關(guān)稅這張“貿(mào)易保護(hù)氣候牌”，以期主導(dǎo)應(yīng)對(duì)全球氣候變化背景下國(guó)際貿(mào)易新規(guī)則的制定，將對(duì)我國(guó)“雙碳”目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)帶來(lái)更高成本，對(duì)我國(guó)雙循環(huán)新發(fā)展格局構(gòu)建帶來(lái)更大挑戰(zhàn)，對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈信息安全帶來(lái)更高風(fēng)險(xiǎn)。

 

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐。全球首個(gè)碳關(guān)稅法規(guī)——歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制已于2023年10月進(jìn)入過(guò)渡期，并將于2026年進(jìn)入征收期，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)受影響程度最大。由于各省份鋼鐵產(chǎn)品的碳排放強(qiáng)度及對(duì)歐盟市場(chǎng)的依存度不同，綠色創(chuàng)新能力和碳足跡管理體系建設(shè)水平也不同。為此，亟須著力深化科學(xué)研判，綜合評(píng)估對(duì)比各省份受影響程度，進(jìn)而分省施策以提升減緩和適應(yīng)能力，賦能我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)安全綠色發(fā)展。

 

在碳關(guān)稅影響下，各省份鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題及挑戰(zhàn)

 

2021年，我國(guó)鋼鐵出口貿(mào)易額超過(guò)8000億元，對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的貢獻(xiàn)度為8.3%。歐盟市場(chǎng)在我國(guó)鋼鐵出口貿(mào)易中的占比為8.4%。綜合產(chǎn)業(yè)對(duì)出口貿(mào)易的依存度以及出口貿(mào)易對(duì)歐盟市場(chǎng)的依存度來(lái)看，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)受歐盟碳關(guān)稅影響范圍總體有限，約為0.7%，貿(mào)易額接近700億元。當(dāng)歐盟碳關(guān)稅免費(fèi)配額完全取消之后，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)碳關(guān)稅總成本每年約為62億元，并且省份之間差異顯著。