一年飛行減碳68萬噸 東航“綠色航跡”守護美麗地球

4月22日是第56個“世界地球日”，作為中國民航業(yè)的綠色先行者，中國東航始終以“守護藍天凈土”為己任，將碳達峰、碳中和目標融入企業(yè)發(fā)展，通過精細化管控、技術(shù)革新、可持續(xù)航空燃料（SAF）應(yīng)用及碳市場布局等系統(tǒng)性舉措，推動航空運輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型，以實際行動詮釋綠色發(fā)展理念。“十三五”期間，東航實現(xiàn)減碳200萬噸，“十四五”期間，東航持續(xù)深化節(jié)能降碳各項舉措，去年僅飛行環(huán)節(jié)減少的二氧化碳排放即超過68萬噸，正以系統(tǒng)性創(chuàng)新，不斷優(yōu)化航空運輸?shù)木G色基因，在云端書寫“綠色航跡”的時代答卷。

 

精耕細作：構(gòu)建多維度的綠色飛行體系

 

東航通過精細化運行管理，從源頭降低碳排放。在飛行環(huán)節(jié)，通過優(yōu)化航線設(shè)計、推廣單發(fā)滑行、應(yīng)用輔助動力裝置（APU）替代技術(shù)及航行新技術(shù)等抓手，于2024年累計節(jié)油21.6萬噸，減少二氧化碳排放68.04萬噸。

 

在機上服務(wù)領(lǐng)域，東航率先全面推行旅客服務(wù)過程中的一次性不可降解材質(zhì)的“能換盡換”，分階段將53種機上用品更換為可降解材質(zhì)，覆蓋90%的旅客服務(wù)場景。同時，參與制定行業(yè)團體標準《國內(nèi)客運航班機上一次性不可降解塑料制品替代規(guī)范》，為民航業(yè)塑料污染治理提供“東航方案”。

 

在物流領(lǐng)域，東航逐步推進綠色物流，通過多層立體貨架建設(shè)、危險品庫無人升級改造、“人-車-貨”派送信息貫通、標準化托盤循環(huán)共用、更新電動作業(yè)車輛等舉措，推動倉儲設(shè)施綠色化和智能化升級，有效降低碳排放。

 

東航使用SAF執(zhí)飛航班，減少碳排放

 

技術(shù)革新：以科技賦能全產(chǎn)業(yè)鏈綠色升級

 

東航多年來持續(xù)打造年輕化、高燃效機隊，通過引進新一代節(jié)能機型、優(yōu)化飛機選型及減重設(shè)計，僅2024年即累計為142架飛機減重22.39噸。

 

在地面運營環(huán)節(jié)，東航先后完成11個大類26個型號場內(nèi)新能源特種車輛的研發(fā)及純國產(chǎn)化生產(chǎn)，服務(wù)于各大機場。同時，東航積極推廣辦公場所的光伏發(fā)電技術(shù)，年發(fā)電量超170萬度。東航還積極探索儲能技術(shù)、低壓直流電應(yīng)用及建筑智能化管理，以科技賦能全產(chǎn)業(yè)鏈綠色升級。

 

作為國內(nèi)可持續(xù)航空燃料（SAF）應(yīng)用的積極踐行者，東航自2013年首次試飛生物航油以來，不斷突破創(chuàng)新：2022年聯(lián)合空客完成新機交付SAF首飛，2023年實現(xiàn)SAF商業(yè)航班首航，2024年，國產(chǎn)大飛機C919實現(xiàn)首次加注SAF商業(yè)飛行，同年，東航全面參與中國民航SAF應(yīng)用試點，并在歐盟境內(nèi)起飛的航班加注2% SAF摻混燃油。據(jù)悉， SAF主要是由餐飲廢棄油、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物等為原料煉制而成，通過助力從“廚余垃圾”到“航空燃料”的變身，東航正在打造可持續(xù)飛行的生動實踐。

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