什么是碳稅:carbon tax-碳稅是指針對(duì)二氧化碳排放所征收的稅。它以環(huán)境保護(hù)為目的,希望通過(guò)削減二氧化碳排放來(lái)減緩全球變暖。
文章來(lái)源:四川日?qǐng)?bào)2025-06-10 13:04:06
近日,一家鋼鐵制品企業(yè)通過(guò)全國(guó)海關(guān)首個(gè)智能化CBAM(歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制)填報(bào)輔助系統(tǒng)填報(bào)CBAM表單,1小時(shí)后,企業(yè)得到詳盡的CBAM報(bào)表,完成歐盟及進(jìn)口商的填報(bào)要求。而過(guò)去,這一時(shí)間
文章來(lái)源: 第一財(cái)經(jīng)2025-06-07 23:51:04
近期,歐洲議會(huì)通過(guò)碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)修正案,引入了50噸年度進(jìn)口門(mén)檻,豁免90%只進(jìn)口少量化學(xué)、金屬制品等產(chǎn)品的進(jìn)口商,減輕了中小企業(yè)合規(guī)負(fù)擔(dān),在鎖定99%的高碳排放量監(jiān)管目標(biāo)的同
文章來(lái)源:搜狐2025-05-26 10:44:48
歐盟碳關(guān)稅(CBAM)豁免條款并非單純的政策避風(fēng)港,其背后暗含著重塑?chē)?guó)際供應(yīng)鏈與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的戰(zhàn)略機(jī)遇。企業(yè)若能精準(zhǔn)把握豁免規(guī)則的深層邏輯,可將合規(guī)壓力轉(zhuǎn)化為技術(shù)升級(jí)與市場(chǎng)拓展
文章來(lái)源:中歐碳中和2025-05-26 10:09:51
2025年5月22日,歐洲議會(huì)以564票贊成、20票反對(duì)、12票棄權(quán)的壓倒性多數(shù),通過(guò)了對(duì)歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的修訂提案。該修訂旨在簡(jiǎn)化行政程序,減輕小型和中型企業(yè)(SMEs)以及偶爾進(jìn)口
文章來(lái)源:歐洲議會(huì)2025-05-24 16:42:47
5月22日,歐洲議會(huì)以564票贊成、20票反對(duì)、12票棄權(quán)的結(jié)果批準(zhǔn)了歐盟委員會(huì)的提案。擬議中的歐盟《碳邊界調(diào)節(jié)機(jī)制》(CBAM)的變化是簡(jiǎn)化工作的一部分,旨在減輕中小企業(yè)和臨時(shí)進(jìn)口商的負(fù)
文章來(lái)源:碳減派2025-05-23 10:46:57
2025年5月22日,歐洲議會(huì)以564票贊成、20票反對(duì)、12票棄權(quán)的壓倒性多數(shù),通過(guò)了對(duì)歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的修訂提案。該修訂旨在簡(jiǎn)化行政程序,減輕小型和中型企業(yè)(SMEs)以及偶爾進(jìn)口
文章來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)2025-05-22 10:28:50
第一財(cái)經(jīng)記者從世貿(mào)組織(WTO)方面獲知,近期俄羅斯向歐盟和WTO爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)發(fā)函,稱希望就歐盟的碳邊境調(diào)整機(jī)制一攬子方案(CBAM)以及歐盟排放交易計(jì)劃(EU ETS)提供的出口補(bǔ)貼對(duì)某些
文章來(lái)源:環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)2025-05-21 11:26:46
加拿大通脹率回落至9月份以來(lái)最低,原因是消費(fèi)者碳稅取消及油價(jià)下跌。 加拿大統(tǒng)計(jì)局周二公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)(CPI)同比上漲1.7%,低于3月份的2.3%。接受調(diào)查的經(jīng)濟(jì)學(xué)家
文章來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)2025-05-19 11:04:56
在當(dāng)前不確定且非常不樂(lè)觀的國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,中歐更需要加深合作,在多邊平臺(tái)上采用更公平的貿(mào)易規(guī)則,爭(zhēng)取最大化CBAM簡(jiǎn)化措施的利益,為長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
文章來(lái)源:源網(wǎng)荷儲(chǔ)創(chuàng)研新視界2025-05-11 16:10:37
核心數(shù)據(jù) -國(guó)際航運(yùn)業(yè)碳排放占全球總量3%; -2023年全球船舶燃料消耗量達(dá)3.68億噸(克拉克森研究); -中國(guó)造船業(yè)占全球市場(chǎng)份額52%(2024年一季度數(shù)據(jù)); -上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù):2024年一季度