特朗普：美國不會支持聯(lián)合國減少碳排放倡議，呼吁全球投反對票

美國總統(tǒng)特朗普表示，美國政府將不會支持聯(lián)合國國際海事組織（IMO）提出的碳減排倡議。特朗普通過個人社交平臺“真相社交”發(fā)表了強烈的反對言論，直言不諱地表達了不滿。他在平臺上寫道：“國際海事組織將在倫敦投票決定全球碳稅的議題，這讓我感到非常憤怒。”

倫敦是國際海事組織的主要活動地，這次投票被看作是推動全球航運業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的一個關(guān)鍵時刻。特朗普的公開表態(tài)明確了美國的反對立場，也預(yù)示著這場投票將可能引發(fā)激烈的國際爭論。

特朗普在表示不滿的同時，進一步重申了美國的立場。他堅決表示，“美國不會支持這個碳減排倡議，也絕不會以任何形式遵守。”他的話語中充滿了強硬的態(tài)度，沒有任何妥協(xié)的余地。

更加引人注目的是，美國不僅僅停留在反對本國立場，還試圖推動其他國家加入反對陣營。特朗普明確呼吁其他國家在10月17日的投票中投出反對票。通過這種方式，美國顯然在尋求建立一個國際聯(lián)盟，抵制這一倡議的通過，體現(xiàn)了美國在這一問題上的強硬姿態(tài)。

此前，美國國務(wù)卿馬可·魯比奧、能源部長克里斯·賴特以及交通部長肖恩·達菲也聯(lián)合發(fā)表聲明，表達了對國際海事組織“凈零框架”（NZF）倡議的強烈反對。該倡議旨在推動碳減排，而美國政府則認為這一舉措可能帶來災(zāi)難性的經(jīng)濟后果。

這些政府官員將該倡議稱為“聯(lián)合國首次全球碳稅”，并強調(diào)如果這個倡議得以實施，全球海運成本將大幅上漲，初步預(yù)計漲幅可能達到10%。海運成本的上漲不僅會影響國際貿(mào)易的流動性，還會增加商品的價格，進而對全球經(jīng)濟復(fù)蘇造成負面影響，特別是對普通消費者的生活產(chǎn)生沖擊。因此，美國反對該倡議的核心經(jīng)濟理由就是防止海運成本上漲。

美國政府還計劃對支持該倡議的國家采取限制措施。具體來說，美國將對這些國家進行調(diào)查，并可能采取一系列“反競爭行為”的應(yīng)對措施。包括禁止這些國家的船舶進入美國港口，或向其征收額外費用，同時限制船員簽證。此外，美國還在考慮對涉及液化天然氣運輸?shù)拇?、碼頭以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施進行制裁。

與此同時，美國政府也威脅要對支持“環(huán)?；顒蛹彝苿拥臍夂蜃h程”的政府官員實施制裁。這些舉措顯示了美國在全球碳減排議題上的堅決立場，表明特朗普政府不打算輕易妥協(xié)。