江蘇省規(guī)劃2025年完成200個以上碳標識認證應用——逐“綠”前行，讓每一噸“碳”都有“跡”可循

　　今年1月，首批產(chǎn)品碳足跡標識認證試點名單公布，標志著我國產(chǎn)品碳標識認證制度建設正式啟動，江蘇的常州動力電池和鹽城光伏兩個項目入選。2月，江蘇省發(fā)改委、省市場監(jiān)管局等多部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快江蘇省產(chǎn)品碳足跡公共服務平臺應用開展產(chǎn)品碳足跡核算和標識認證的通知》，共同推進產(chǎn)品碳足跡的核算與標識認證工作。4月，國內(nèi)首個碳足跡公共服務平臺在江蘇投入使用，將為全國開展碳足跡核算認證和國際互認提供支持……今年以來，“產(chǎn)品碳足跡標識認證”在我省跑出“加速度”，目前試點進展情況如何？認證過程中遇到哪些問題，該如何解決？記者進行走訪。

 

　　產(chǎn)業(yè)基礎好，積極開展試點

 

　　產(chǎn)品碳足跡，是指沿著產(chǎn)品的整個生命周期，包括從原材料的開采、制造、運輸、分銷、使用到最終廢棄階段所產(chǎn)生的溫室氣體排放量。產(chǎn)品碳足跡標識認證，是指對產(chǎn)品在其生命周期內(nèi)產(chǎn)生的溫室氣體排放量進行量化評估，并通過第三方認證機構的審核確認，發(fā)放認證證書，最終以標識的形式展示在產(chǎn)品或其包裝上。

 

　　2025年江蘇省政府工作報告在今年重點工作中提到，要持續(xù)優(yōu)化江蘇省產(chǎn)品碳足跡公共服務平臺，建立碳標識認證制度。“構建產(chǎn)品碳標識認證制度是深化生態(tài)文明體制改革的重要內(nèi)容，是黨的二十屆三中全會和中央經(jīng)濟工作會議明確的改革任務。此次試點聚焦市場需求迫切、外貿(mào)壓力嚴峻、減排貢獻突出、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈帶動明顯的產(chǎn)業(yè)，選取鋰電池、光伏、鋼鐵、電解鋁等10類重點產(chǎn)品開展試點。”省市場監(jiān)管局認證監(jiān)管處相關負責人介紹，我省入選的兩個項目都具有試點產(chǎn)業(yè)基礎好、產(chǎn)業(yè)鏈條健全完備、試點區(qū)域質(zhì)量認證基礎與降碳潛能較好、參與試點相關單位質(zhì)量認證基礎較好的特點。

 

　　具體來看，常州市車用鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)有165家，匯聚了一批龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)配套完整，涵蓋上中下游31個關鍵環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈完整度達97%。常州市雙碳公共服務平臺針對常州市車用鋰離子電池等特色產(chǎn)品提供全面、準確、詳實的產(chǎn)品碳足跡評價和分析，引領產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同降碳，可提供完整、準確、可靠且覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品碳足跡背景數(shù)據(jù)。

 

　　鹽城地區(qū)的光伏產(chǎn)業(yè)綜合實力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新水平和發(fā)展生態(tài)位于全省、全國前列，集聚各類光伏企業(yè)120多家，國內(nèi)光伏行業(yè)前10強有8家在此深耕，覆蓋除硅料以外的上游原材料制造、中游光伏產(chǎn)品、下游光伏應用等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈整體覆蓋率達99%，具備較好的光伏產(chǎn)品碳足跡數(shù)據(jù)基礎。

 

　　“隨著歐洲、美國等國家和地區(qū)圍繞產(chǎn)品碳足跡的綠色貿(mào)易壁壘限制逐步加碼，國內(nèi)急需形成統(tǒng)一規(guī)范的光伏產(chǎn)品碳足跡核算標準和認證規(guī)則，有必要通過開展光伏產(chǎn)品碳足跡標識認證試點，探索建立符合我國實際情況的碳足跡標準體系，搭建覆蓋硅片、電池片、組件等重點產(chǎn)品的碳足跡核算基礎數(shù)據(jù)庫，為光伏產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展提供碳減排方案和政策、技術支持，引導光伏產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈降碳增效。”鹽城市市場監(jiān)管局認證監(jiān)管處處長張勇說。

 

　　“開展碳足跡標識認證工作，首先是應對貿(mào)易需求，解決企業(yè)在出口時常常需提供碳排放統(tǒng)計核算和產(chǎn)品碳足跡標識等問題，幫助企業(yè)更好地應對歐美等地區(qū)新型綠色貿(mào)易壁壘。”方圓標志認證集團江蘇公司綠色低碳部部長顧正認為，開展碳足跡標識認證工作，還可以對我國各行各業(yè)的碳排放情況做一個摸底，從而開展一些產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，引導企業(yè)逐步通過更新設備、優(yōu)化工藝、調(diào)整能源布局等手段去降碳，提升產(chǎn)品低碳競爭力，推動碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)。

 

　　出口有需要，企業(yè)直面新關卡

 

　　踏入江蘇潤陽新能源科技股份有限公司的生產(chǎn)車間，寬敞的廠房內(nèi)，一排排先進的生產(chǎn)設備整齊列陣，透過車間內(nèi)機器的玻璃窗，可以看到機械臂靈活地舞動，精準地抓取、搬運著光伏組件的零部件。廠房墻壁上，張貼著光伏電池制備流程示意圖和企業(yè)參與的一個個光伏電站項目。“我們60%—70%的產(chǎn)品都是出口，這幾年明顯感覺到國外一些市場有用碳足跡‘卡’我們的趨勢，所以碳足跡認證是我們必須要做的。”潤陽光伏研究院研發(fā)總監(jiān)沈志敏介紹，“企業(yè)從2023年底開始著手進行碳足跡認證，按照法國的碳足跡標準，我們生命周期評價能達到500以下，現(xiàn)在我們在做新一輪的碳足跡認證，爭取做到400—450以下。”

 

　　“開展碳足跡標識認證工作對我們來說太重要了，因為目前整個國家層面在電池行業(yè)的碳足跡管理和認定上，并沒有相關的管理或措施辦法。”中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司重大項目部負責人戚志超說，眼下行業(yè)內(nèi)最普遍遇到的問題是，出口時例如歐洲會對整車提出碳足跡要求，那么動力電池作為新能源車的核心零部件，客戶就會對我們的產(chǎn)品、交付物提出碳足跡要求。

 

　　碳足跡標識認證不僅能幫助企業(yè)識別碳排放來源，優(yōu)化生產(chǎn)流程，還能為消費者提供透明的碳排放信息，引導綠色消費。通威太陽能科技鹽城基地是全球光伏行業(yè)單體規(guī)模最大的組件基地，是數(shù)字化、智能化、自動化程度最高的數(shù)字工廠。該公司廠務部副部長姜和洲表示，開展碳足跡認證對企業(yè)的影響是多方面的，碳足跡是衡量公司對氣候變化影響的關鍵指標，隨著消費者環(huán)保意識的增強和綠色消費觀念的興起，較低的碳足跡能夠提升產(chǎn)品的市場競爭力，滿足消費者對可持續(xù)產(chǎn)品的需求。

 

　　記者注意到，在開展碳足跡標識認證過程中，企業(yè)面臨著一些共性問題。“全球產(chǎn)品碳市場如法國、韓國等國家均有各自的碳足跡或者EPD要求，可以說是遍地開花也是亂象叢生，我們明顯感覺到國際產(chǎn)品碳規(guī)則對于中國制造企業(yè)的不友好，形成符合中國國情的碳足跡核查標準、數(shù)據(jù)庫，并跟國際形成互認是我們作為企業(yè)的訴求。”天合光能鹽城基地EHS負責人施海洋說，期待相關部門加大對產(chǎn)品碳足跡標識認證試點的政策扶持力度，提供資金、稅收等方面的優(yōu)惠及支持，出口商也與國際接軌制定相關的門檻，將一些低效的浪費的產(chǎn)能盡快出清。

 

　　潤陽光伏研究院副院長陳如龍認為，目前碳足跡工作的難點是需要制定國標，且國標需要被國際上認可。“現(xiàn)在歐洲，尤其是法國這一塊還是不認可我們機構的碳足跡認證的，他們只接受法國的幾個機構，我們國內(nèi)的機構要迎頭趕上。”

 

　　“在開展國家產(chǎn)品碳足跡標識認證試點過程中，標準要求不統(tǒng)一的問題亟待重視，不同地區(qū)、行業(yè)、機構都有各自的核算標準，但在使用范圍、覆蓋環(huán)節(jié)等可能會有所不同，導致在實際應用中有所差異。”施海洋提醒，產(chǎn)品碳足跡核算需要依賴本土化生命周期單元過程數(shù)據(jù)庫，但這類數(shù)據(jù)庫的研發(fā)較為滯后，尚未形成獲得國內(nèi)外廣泛認可的碳足跡背景數(shù)據(jù)庫。

 

　　結果可互認，提升國際話語權

 

　　我省從2023年開始組織開展產(chǎn)品碳標識認證工作，頒發(fā)全國首批10張茶葉產(chǎn)品碳標識認證證書；2024年，將電池、光伏、鋼鐵等9個產(chǎn)品碳標識認證工作列入江蘇省級質(zhì)量認證創(chuàng)新試點項目，其中電池產(chǎn)品被列為全省碳足跡管理體系建設首批重點產(chǎn)品，目前車用鋰離子電池產(chǎn)品碳足跡核算團體標準已發(fā)布，車用鋰離子電池產(chǎn)品碳標識認證規(guī)則已完成備案。

 

　　截至目前，常州市中創(chuàng)新航、上汽時代等5家動力電池產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)獲頒江蘇省首批產(chǎn)品碳足跡標識認證證書，主要包括電池正極材料、電池模組、電池電芯、電池鋁殼及動力電池系統(tǒng)等類別。“‘碳足跡’將成為企業(yè)的名片，持續(xù)促進企業(yè)技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。”上汽時代動力電池系統(tǒng)有限公司質(zhì)量總監(jiān)劉林說。

 

　　“早前國內(nèi)沒有地方啟動車用鋰離子電池產(chǎn)品的碳標識認證相關工作，原先我們只能去客戶指定的海外渠道做碳足跡認定。”戚志超感觸很深，“國外的工作周期本身跟國內(nèi)的工作節(jié)拍差異較大，需要花費很多時間和費用。此外，他們的認定標準采用的是海外認定標準，與國內(nèi)認定標準和國情差異較大。今年我們可以用自己的標準，根據(jù)更符合國情的碳足跡排放因子庫去測算出得到官方認可的碳足跡數(shù)據(jù)，對我們產(chǎn)品的出口有非常大的支撐和幫助。”

 

　　此外，已投用的江蘇省產(chǎn)品碳足跡公共服務平臺攻克了建模、核算、認證、數(shù)據(jù)庫架構、電碳因子等核心技術難關，為企業(yè)建立產(chǎn)品全生命周期“碳賬本”。平臺將建設安全可控的本土碳足跡數(shù)據(jù)庫，先期選擇我省具有比較優(yōu)勢的電池、光伏、鋼鐵三個行業(yè)作為突破口，通過建立本土碳足跡技術體系，系統(tǒng)化提升我國的國際“碳”話語權。

 

　　省發(fā)展改革委相關負責人介紹，借助江蘇省產(chǎn)品碳足跡公共服務平臺，可實現(xiàn)產(chǎn)品碳標識認證申請、實施、發(fā)證、監(jiān)督等全流程在線管理，除電池、光伏、鋼鐵三個重點領域外，還在輸配電設備、光電線纜、電動兩輪車、工程機械、家紡、鹽化工、綠色建材等多個產(chǎn)品領域推進，首批共計頒發(fā)73張產(chǎn)品碳標識認證證書。同時，我省還將推動國際國內(nèi)認證機構積極入駐平臺，英國標準化協(xié)會、瑞士通用行、德國萊茵、法國必維、中國質(zhì)量認證中心、方圓認證、船級社等國際國內(nèi)權威認證機構均入駐平臺，確保結果互認。

 

　　連日來，江蘇省產(chǎn)品碳足跡管理體系建設暨產(chǎn)品碳足跡公共服務平臺專場培訓會議陸續(xù)走進南京、常州、南通、連云港等地，進一步推廣應用江蘇省產(chǎn)品碳足跡公共服務平臺，推進產(chǎn)品碳足跡核算認證工作，提升我省企業(yè)綠色低碳競爭力，加快推動經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

 

　　省市場監(jiān)管局認證監(jiān)管處相關負責人表示，2025年，省市場監(jiān)管局將繼續(xù)與省發(fā)改委、省生態(tài)環(huán)境廳等部門強化協(xié)同配合，進一步抓好產(chǎn)品碳標識認證工作的政策激勵、技術支撐、數(shù)據(jù)安全和組織協(xié)調(diào)，全面組織開展產(chǎn)品碳標識認證全鏈條服務行動，在新能源汽車、船舶、水泥等行業(yè)制定實施40個左右產(chǎn)品碳足跡核算標準和認證規(guī)則、完成200個以上碳標識認證應用，全力推動產(chǎn)品碳標識認證工作走在全國前列。日前，江蘇省產(chǎn)品碳標識認證技術服務聯(lián)盟在南京成立，認證聯(lián)盟將以“服務綠色發(fā)展、促進國際互認”為目標，圍繞我省構建碳足跡管理體系、碳標識認證制度要求，在新能源汽車、船舶、水泥等行業(yè)制定實施產(chǎn)品碳足跡核算標準和認證規(guī)則并開展碳標識認證應用，憑借自身的技術實力和國際影響力，推動江蘇產(chǎn)品碳標識認證工作擴量延鏈、提質(zhì)增效、國際互認，助力企業(yè)應對國際涉碳類貿(mào)易規(guī)則，提升國際市場競爭力。