當(dāng)前主要面臨三方面挑戰(zhàn):一是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)差異,歐盟CBAM機(jī)制要求進(jìn)口商品需提供符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的
碳足跡證明,而中國(guó)綠證核算方法需進(jìn)一步與國(guó)際接軌;二是互認(rèn)機(jī)制缺失,盡管中歐已開(kāi)展技術(shù)交流,但尚未簽署正式互認(rèn)協(xié)議,部分跨國(guó)企業(yè)仍要求使用國(guó)際綠證(如I-REC);三是貿(mào)易壁壘限制,部分國(guó)家以“數(shù)據(jù)透明度不足”為由對(duì)中國(guó)綠證效力存疑。為此,國(guó)家能源局正推動(dòng)建立中歐綠證互認(rèn)路線圖,計(jì)劃2025年
試點(diǎn)跨境綠證互認(rèn),并通過(guò)RE100等國(guó)際倡議提升中國(guó)綠證的全球認(rèn)可度。
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