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當前論點普遍認為碳中和引領的綠色轉型是以花費大量成本為代價的，尤其從短中期來看，但事實上其中孕育著巨大的投資和發(fā)展機遇，這也可以從中央經(jīng)濟會議確定的未來經(jīng)濟工作的重點任務中窺見一斑。

首先，雙碳目標實現(xiàn)的關鍵是根本性的能源替代轉型，要構建以清潔能源為主體的能源系統(tǒng)，有賴于多種關鍵礦產(chǎn)資源的大量消耗。研究顯示，碳中和愿景下的能源轉型將帶動國內(nèi)銀、鎘、鍺、銦、硒、碲、銅、錫和鋅等關鍵礦產(chǎn)需求的大幅提升；在當前的儲量水平上，2060年全球硒和鎘礦產(chǎn)的儲量分別需要增加14.3和4.9倍才能滿足中國及全球風光發(fā)電的需求。加大資源勘探力度并強化勘探技術研發(fā)投入是增加可供開采的儲量的不二選擇。同時，開展資源回收利用相關的技術和服務投資也將顯著降低可再生能源技術發(fā)展對關鍵礦產(chǎn)的需求。

其次，大規(guī)模儲能設施和技術發(fā)展是解決可再生能源間歇性利用問題，實現(xiàn)多能互補，繼而推動能源綠色轉型發(fā)展的關鍵。針對我國在智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、分布式能源、氫能和電動汽車等領域的需求，結合儲能商業(yè)與示范工程建設，強化上述領域的儲能產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)，將是有長遠前景的重要投資方向。此外，儲能設施回收，尤其是電池等的二次利用及其關鍵礦產(chǎn)資源的有效回收是核心方向。

其三，碳匯在實現(xiàn)碳中和中是能源替代減排的重要補充，也是碳交易的關鍵組成。碳匯主要基于國家核證自愿減排量（China Certified Emission Reduction，CCER），當前主要包括森林碳匯和林業(yè)碳匯兩大品種，其余如農(nóng)業(yè)碳匯、海洋碳匯、濕地碳匯等正在研究開展中?！吨泄仓醒?、國務院關于完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》中提出：“持續(xù)鞏固提升碳匯能力”以及“推進市場化機制建設，將碳匯交易納入全國碳排放權交易市場，建立健全能夠體現(xiàn)碳匯價值的生態(tài)保護補償機制。”由此可見，碳匯具有交易價值和生態(tài)價值雙重屬性，是企業(yè)參與碳中和不可忽視的途徑和方式。

一方面，投資者可以通過購買和持有碳匯項目的權益從中獲得金融回報，例如股息、利息或資本增值；另一方面，通過投資減排項目，投資者可以積極參與減少溫室氣體排放、保護生態(tài)系統(tǒng)、促進可再生能源和低碳技術的發(fā)展，對企業(yè)和組織投資者而言，參與碳匯投資還可以提高其品牌形象和聲譽，提高企業(yè)產(chǎn)品競爭力。此外，碳普惠平臺的發(fā)展也是碳市場下未來具有可觀價值的投資方向。

最后，智能電網(wǎng)相關設備和技術是推動對電力系統(tǒng)的數(shù)字化、自動化和智能化升級的關鍵，只有增強電力系統(tǒng)的靈活性和智能化程度，才可推動可再生能源的大規(guī)模利用。當前，我國智能電網(wǎng)技術總體上處于起步階段，未來投資和發(fā)展?jié)摿薮?，涉及智能?shù)控、風力等可再生資源預測、能源交易平臺、儲能并網(wǎng)等一系列關鍵技術。

此外，當前交通電氣化的勢頭正盛，實際上未來的交通低碳轉型不只限于道路交通，還將輻射航空、航運等全方位的產(chǎn)業(yè)鏈，這將帶來一系列的投資和發(fā)展機會，包括生物替代燃料、電池、電機、充電設施、智能交通管理系統(tǒng)等，以及自動駕駛技術產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括激光雷達、攝像頭、傳感器等。此外，車機聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也具有較大的投資和發(fā)展?jié)摿?，包括綠色智能終端、智能交通云等。內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

（本文作者段宏波為中國科學院大學經(jīng)濟與管理學院教授）